新经济

　　

　   2月11日，英国和瑞士签署“英国—瑞士贸易连续性协议”，以维持“脱欧”后两国贸易的互惠条件。目前英瑞两国年贸易额达320亿英镑（1英镑约合8.7元人民币），瑞士是英国在欧盟以外的第三大市场。此次签署的协议是英国“脱欧”公投后最大的一笔贸易协议，对英国经济，特别是对英国企业来说意义重大。英国国家统计局2月11日公布的初步统计数据显示，英国去年国内生产总值（GDP）增长仅有1.4%，是2012年以来增长最慢的一年。这表明“无协议脱欧”风险已经明显损害英国经济。

 　 有分析指出，当前英国“无协议脱欧”风险激增，这使得英国与第三方国家更迫切地重新探讨贸易协议，如果不能在“无协议脱欧”之际将所有贸易协定进行更新，涉及英国的国际贸易都将受到影响。作为欧盟成员国，英国受益于现有的约40个欧盟贸易协议，这些协议覆盖全球70多个国家和地区。在英国“脱欧”倒计时之际，英国政府正紧锣密鼓地与第三国签订相关贸易协定。

 　 英国央行货币政策委员会前成员安德鲁·森坦斯表示，英国经济正被“无协议脱欧”风险所拖累。英国国家统计局的最新数据显示，较2017年1.8%的增速，2018年英国国内生产总值（GDP）增长进一步放缓，仅有1.4%；2018年第四季度经济环比增速初值为0.2%，低于前一季度0.6%的增速。数据还显示，2018年12月英国经济环比萎缩0.4%，服务业、工业生产和建筑业均出现下滑。

 　 英国汽车业是受“无协议脱欧”风险影响较大的产业部门。不久前，日本汽车公司日产宣布放弃在英国生产“奇骏”运动型多功能汽车的计划，在业内引发震动。

    日产公司欧洲区总裁詹卢卡·德菲基表示，英国与欧盟未来关系的持续不确定性无助于公司进行未来规划。英国商务大臣格雷格·克拉克表示，这一消息是对“该行业和该地区的打击”。

    去年夏天，德国宝马也将其英国工厂年度“维护计划”推迟至今年4月，宝马称这一安排“将使我们在‘无协议脱欧’的大背景下把任何可能的零部件短期断供风险降至最低”。宝马在英国主要生产“MINI”车型，其零件90%来自欧洲大陆，如果“脱欧”后出现关税壁垒，生产成本将大大增加。

    此前英国国际贸易大臣利亚姆·福克斯多次表示，在“脱欧”之后，英国可以立即与相关国家签署新的贸易协定，但近日英国政府首次承认，这一目标无法达成。英国媒体报道，一旦“无协议脱欧”成为现实，英国政府将实施对内减税、对外下调关税等刺激手段，以提振经济。

    然而《金融时报》称，英国经济学家普遍认为，“脱欧”将给英国GDP带来1.5%—2.5%的损失。英国央行英格兰银行表示，英国在2019年上半年迎来经济衰退的概率高达25%。

英国政府努力避免无协议脱欧

距3月29日英国正式“脱欧”不到两个月，英国能否“有协议脱欧”仍属未知。英国政府目前仍在抓紧弥合国内分歧，并与欧盟展开积极对话，努力避免无协议脱欧。

如果英国无序脱欧，汽车和金融等行业料将受到巨大不利影响。以这些行业为代表的英国商界日益焦虑不安。

英国汽车制造业的直接员工为18.6万人，对财政收入的年度直接贡献为202亿英镑。英国汽车制造商与经销商协会近日发布的数据显示，受“脱欧”不确定性影响，2018年，英国汽车业投资额比2017年暴跌46.5％，仅为5.886亿英镑（1英镑约合1.3美元）；汽车产量下滑至152万辆，同比下降了9.1％，为5年来最低。该协会首席执行官迈克·霍斯表示，英国必须保持经济和政治稳定，从而保障汽车业的未来增长和互利的贸易关系。

由于担心英国脱离欧盟遭受冲击，自2016年6月公投英国“脱欧”以来，英国商界考虑将业务转移到海外的企业越来越多。目前，英国企业尤其担心，如果英国最终“无协议脱欧”，英国企业恐怕难以承受各种不确定因素和混乱情形。

英国《卫报》援引英国董事协会的调查数据称，29%的英国企业决定把部分业务转移到海外，认为此举有助于缓解“脱欧”负面影响。其中，多数企业把目光投向欧洲联盟成员国，打算或已经把在英国的部分业务转移到其他欧盟国家。

荷兰政府9日证实，荷兰政府2018年招商项目吸引42家企业及其分支把业务由英国转移至荷兰，涉及1923个岗位。目前，还有250多家企业正在与荷兰方面商讨将业务从英国转移至荷兰，这些企业大多数是英国企业，一些美国和亚洲企业也在重新考虑欧洲分支的架构。